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当我国引进高铁之后,起初就是两厢为一组,经过铁路研究,做出了一套方案。于是将车厢设计为8厢为一组,一组车厢的重量达到了60吨。
高铁的行驶速度,并非是一时兴起,而是需要通过测算,来决定速度。每一组的车辆的单元是8个车厢,其实在早些年,我国的高铁是只有两节车厢的,而在后来出现了其他原因,便将高铁统一设计成8节车厢,每辆高铁都是以动力单元来计算的,而这些高铁要么是4动车拖4车,要么是5动车拖3车,不能单独分割开来,所以必须是8节车厢。不能单独拆开。
2、高铁或者动车的车厢号,在车身外面也可以找到对应的车厢号。在候车厅和站台上也会有颜色提示,屏幕有显示车次颜色是黄色、绿色、紫色、蓝色的,按照颜色指示进行寻找车厢号。
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实际上,大多数零件都是可以二次使用的,而且很多设备本身都是可以继续使用的,特别是有些设备只需简单改造,可能在很多地方都能使用,所以实用性还是不错的。大多数列车零部件价格都很高,如果能直接使用旧列车零部件,其实还是很划算的,还能节约一些固定的费用,保证再利用效果